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Não se sabe porque motivo o piloto espanhol decidiu desfazer-se do seu Ferrari Enzo, mas não constitui segredo que é proprietário de algumas jóias do automobilismo como o Ferrari LaFerrari ou o recém-chegado Aston DBX 707.
Para os eventuais interessados será de referir que este Ferrari Enzo está num excelente estado de conservação, enquanto o odómetro marca apenas 4800 quilómetros, o que não deixa de ser espantoso para um carro com mais de vinte anos.
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A Volvo Car Portugal acaba de revelar os resultados de vendas que alcançou em janeiro de 2023 e se há algo que se destaca é o «peso» dos modelos elétricos nas vendas da marca sueca.
Num mês em que vendeu 433 automóveis (mais 41% que em 2022), a Volvo Car Portugal viu os modelos 100% elétricos representarem 46% das suas vendas.
Aliás, o XC40 Recharge foi mesmo o best seller da Volvo, ajudando-a a estabelecer-se como a terceira marca que vendeu mais automóveis elétricos em Portugal no mês passado.
No total, a gama Recharge — que inclui os modelos elétricos e os híbridos plug-in — correspondeu a 81% das vendas da marca escandinava em janeiro.
O «peso» da eletrificação
Não foi só em Portugal que os modelos eletrificados ganharam «peso» nas vendas da Volvo. A nível mundial representaram 41% do total das vendas em janeiro de 2023.
Se nos focarmos apenas nos modelos 100% elétricos, estes correspondem a 16% das 48 520 unidades vendidas pela Volvo no mundo no primeiro mês de 2023.
Quanto aos modelos mais vendidos pela Volvo no mundo em janeiro estes foram, sem surpresa, os SUV da marca escandinava: em primeiro ficou o XC60, em segundo o XC40 e em terceiro o XC90.
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O piloto de testes principal da Gordon Murray Automotive, Gareth Howell, garantiu que o GMA T.50 se saiu excepcionalmente bem durante a sessão de testes, apesar das condições desafiadoras. As informações coletadas durante a sessão foram cruciais para o aprimoramento dos sistemas de segurança do carro e também para o desenvolvimento de seus pneus, fornecidos pela Michelin.
Um vídeo lançado pela equipe da Gordon Murray Automotive mostra os bastidores dos testes realizados com o GMA T.50 na neve. É possível ver o carro deslizando graciosamente na paisagem congelada, enquanto seu motor V12 naturalmente aspirado, de 4,0 litros, produz um som impressionante, rugindo a cada aceleração. Com 663 cavalos de potência e um torque de 467 Nm, o motor é capaz de chegar a 12.100 rpm, produzindo uma sinfonia mecânica que é música para os ouvidos de qualquer entusiasta de carros.
Embora o GMA T.50 tenha sido projetado para ser um supercarro de alta performance, com um design e tecnologia que o tornam um dos carros mais avançados já produzidos, a equipe de desenvolvimento também se concentrou em sua capacidade de condução em diferentes condições. O teste na neve é um exemplo disso, onde o carro mostrou uma versatilidade impressionante em terrenos desafiadores.
Com apenas 100 unidades programadas para serem produzidas, o GMA T.50 é uma peça de engenharia sofisticada e altamente desejada por entusiastas de carros em todo o mundo. Seus detalhes impressionantes, como as portas borboleta e a aerodinâmica inovadora, combinados com o som espetacular de seu motor V12, tornam o carro uma obra-prima de engenharia e um objeto de desejo para os amantes de automóveis.
Embora seja improvável que muitos proprietários de um GMA T.50 levem seu carro para testes em ambientes extremos, a capacidade do carro em condições adversas é uma prova da excelência de seu projeto. Os testes realizados na neve, bem como os outros testes rigorosos que o carro foi submetido, ajudaram a garantir que o GMA T.50 ofereça uma experiência de direção excepcional, independentemente do ambiente em que estiver sendo conduzido.
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A próxima geração de supercarros da Lamborghini terá uma combinação de hidrocarbonetos e eletricidade, com modelos híbridos e elétricos. Embora a montadora esteja trabalhando em seu primeiro carro elétrico, acredita que a eletrificação total ainda não é viável para supercarros.
Rouven Mohr, diretor de tecnologia da Lamborghini, explicou que a eletrificação total dos supercarros ainda enfrenta alguns desafios. Um dos problemas é o peso extra das baterias em comparação com motores a combustão interna, o que afeta o desempenho do carro.
Outra preocupação é que a performance dos supercarros elétricos possa ser afetada pela carga e temperatura das baterias, o que pode ser um problema para a experiência do motorista. Por essa razão, a Lamborghini acredita que os motores de combustão e os sistemas híbridos são a melhor solução para os supercarros, pois oferecem o \\\"melhor dos dois mundos\\\".
A montadora está se preparando para a eletrificação parcial, com a meta de eletrificar toda a sua linha de produtos até 2024. O primeiro carro híbrido plug-in da Lamborghini deve ser lançado ainda este ano, como sucessor do Lamborghini Aventador.
Outros modelos eletrificados incluem o Urus PHEV, que tem potencial para ser um best-seller, e o sucessor do Huracán, que ainda não teve confirmado se será um híbrido plug-in ou não.
Embora a eletrificação total dos supercarros ainda seja um desafio, a Lamborghini está se preparando para o futuro com seu primeiro modelo elétrico em desenvolvimento. De acordo com Mohr, este carro elétrico será mais versátil do que os supercarros da marca e não será focado apenas em desempenho.
Os rumores iniciais indicam que o primeiro carro elétrico da Lamborghini será baseado na plataforma PPE, desenvolvida em conjunto pela Audi e pela Porsche. Espera-se que seja um GT 2+2, mas ainda não se sabe se será um crossover, um coupé ou uma berlina.
O que se sabe é que o carro elétrico deve chegar ao mercado na segunda metade da década, provavelmente em 2027 ou 2028, e será o quarto modelo da gama da Lamborghini, não substituindo diretamente nenhum dos modelos existentes.
A Lamborghini está se preparando para o futuro, e a eletrificação parcial e total fazem parte da estratégia da montadora. Embora ainda haja desafios a serem superados para a eletrificação total dos supercarros, a empresa está trabalhando para oferecer opções elétricas em outros segmentos, como o GT 2+2 em desenvolvimento. Com essa abordagem, a Lamborghini espera manter-se relevante e competitiva em um mercado cada vez mais voltado para a eletrificação.
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O «peso» da eletrificação
Não foi só em Portugal que os modelos eletrificados ganharam «peso» nas vendas da Volvo. A nível mundial representaram 41% do total das vendas em janeiro de 2023.
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Embora a eletrificação total dos supercarros ainda seja um desafio, a Lamborghini está se preparando para o futuro com seu primeiro modelo elétrico em desenvolvimento. De acordo com Mohr, este carro elétrico será mais versátil do que os supercarros da marca e não será focado apenas em desempenho.
Os rumores iniciais indicam que o primeiro carro elétrico da Lamborghini será baseado na plataforma PPE, desenvolvida em conjunto pela Audi e pela Porsche. Espera-se que seja um GT 2+2, mas ainda não se sabe se será um crossover, um coupé ou uma berlina.
O que se sabe é que o carro elétrico deve chegar ao mercado na segunda metade da década, provavelmente em 2027 ou 2028, e será o quarto modelo da gama da Lamborghini, não substituindo diretamente nenhum dos modelos existentes.
A Lamborghini está se preparando para o futuro, e a eletrificação parcial e total fazem parte da estratégia da montadora. Embora ainda haja desafios a serem superados para a eletrificação total dos supercarros, a empresa está trabalhando para oferecer opções elétricas em outros segmentos, como o GT 2+2 em desenvolvimento. Com essa abordagem, a Lamborghini espera manter-se relevante e competitiva em um mercado cada vez mais voltado para a eletrificação.
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\nRetorna o conteúdo completo de uma notícia específica. Este endpoint incrementa automaticamente o número de visualizações.
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\nA visualização (views) é incrementada a cada chamada
\nOpcionalmente pode incluir navegação entre notícias do mesmo tipo
\n
\nQuery parameters
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\nEstrutura da resposta
\n\nSem include-nav:
\n\n- Retorna um único objeto de notícia, no mesmo formato do endpoint Notícias
\n
\nCom include-nav:
\n\ncurrent — notícia atual
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\n
\n
\nOs objetos previous e next utilizam o mesmo tipo de retorno da notícia.
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\nDados retornados
\n\ntitle (string) — título da notícia
\ndescription (string) — resumo ou excerto do conteúdo (limitado)
\nimage (object|null) — imagem principal com variações de tamanho
\n
\nEste endpoint utiliza um conjunto fixo de campos e não aceita parâmetros adicionais.
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\nEste endpoint é utilizado para submissões genéricas de formulários, aplicável a vários contextos (contactos, pedidos de informação, leads, etc.).
\nO endpoint foi desenhado para ser flexível e reutilizável, exigindo apenas um conjunto mínimo de dados para permitir a correta categorização da informação submetida.
\nSempre que uma submissão é aceite:
\n\nÉ criado um lead associado a uma categoria
\nTodo o conteúdo enviado é armazenado
\nO cliente (subscriber) recebe uma notificação por email
\n
\n
\nComportamento Geral
\n\nUtilizado por múltiplos formulários na plataforma
\nNão contém lógica específica por categoria
\nPermite regras de validação adicionais dinâmicas
\n
\n
\nCampos Obrigatórios (Regras Base)
\nOpções disponível de categorySlug: imap, newsletter, contactos, viatura, retoma, newsletter-cancel, messenger, whatsapp, requisicao-de-demo, pedido-de-financiamento, reservation, oficina, compramos, importacao, financiamento, manutencao, solicitacao-de-orcamento, compra-veiculo-cliente, viatura-sob-encomenda
\n\n\n\n| Campo | \nTipo | \nDescrição | \n
\n\n\n\nsubject | \nstring | \nAssunto da submissão | \n
\n\ncategorySlug | \nstring | \nIdentificador da categoria (tem de existir) | \n
\n\nclientName | \nstring | \nNome da pessoa que submete | \n
\n\n
\n
\n\nÉ obrigatório fornecer pelo menos um meio de contacto.
\nEmail
\n\n\n\n| Campo | \nObservações | \n
\n\n\n\nemail | \nEmail válido (RFC/DNS) | \n
\n\nclientEmail | \nAceita múltiplos emails separados por vírgula | \n
\n\n
\n
Telefone
\n\n\n\n| Campo | \nObservações | \n
\n\n\n\nphonePrefix | \nObrigatório se phoneNumber existir | \n
\n\nphoneNumber | \nEntre 7 e 11 dígitos | \n
\n\n
\n
Regras aplicadas:
\n\n
\nCampos Opcionais
\n\n\n\n| Campo | \nDescrição | \n
\n\n\n\nvehicleId | \nAssocia o contacto a um veículo | \n
\n\nrules | \nRegras de validação adicionais | \n
\n\nrulesMessages | \nMensagens personalizadas de validação | \n
\n\n
\n
\nCategorização
\n\nA categorização é feita através de categorySlug
\nNão existe lógica condicional por categoria neste endpoint
\nO comportamento associado à categoria é tratado posteriormente
\n
\n
\nDados Armazenados
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\nFinalidade
\nEste endpoint é utilizado para submeter pedidos de reserva de veículos a partir do website.
\nO pedido de reserva:
\n\nValida se o veículo pertence ao stand autenticado
\nGarante que o veículo não está vendido nem reservado
\nCria um lead associado à categoria reservation
\nPode criar automaticamente a reserva do veículo
\nNotifica o stand e, opcionalmente, o cliente
\nO stand autenticado tem de possuir permissão.
\n
\n
\nComportamento Geral
\n\nO assunto (subject) é automaticamente definido como \"Pedido de Reserva\"
\nPermite regras de validação adicionais dinâmicas
\nTodo o conteúdo enviado é armazenado integralmente
\n
\n
\nCampos Obrigatórios
\nIdentificação do Veículo
\n\n\n\n| Campo | \nTipo | \nDescrição | \n
\n\n\n\nvehicleId | \ninteger | \nID do veículo (tem de estar disponível) | \n
\n\nvehicleUrl | \nstring | \nURL do anúncio (opcional) | \n
\n\n
\n
Regras aplicadas ao veículo:
\n\n
\nDados do Cliente Final
\n\n\n\n| Campo | \nTipo | \nDescrição | \n
\n\n\n\ncustomer.name | \nstring | \nNome do cliente | \n
\n\ncustomer.email | \nstring | \nEmail válido | \n
\n\ncustomer.phonePrefix | \nstring | \nPrefixo telefónico | \n
\n\ncustomer.phoneNumber | \nstring | \nNúmero de telefone | \n
\n\n
\n
\nDados do Pedido
\n\n\n\n| Campo | \nTipo | \nDescrição | \n
\n\n\n\ndeliveryLocation | \nstring | \nLocal de entrega pretendido | \n
\n\n
\n
\nRetoma (Opcional)
\n\n\n\n| Campo | \nTipo | \nDescrição | \n
\n\n\n\nretake.kms | \ninteger | \nQuilómetros do veículo de retoma | \n
\n\nretake.registration | \nstring | \nMatrícula do veículo de retoma | \n
\n\n
\n
\nIdentificação do Cliente (Stand)
\n\n\n\n| Campo | \nTipo | \nDescrição | \n
\n\n\n\nclientName | \nstring | \nNome do contacto do stand | \n
\n\nclientEmail | \nstring | \nEmail do stand | \n
\n\n
\n
\nValidações Dinâmicas
\nO endpoint aceita validações adicionais através de:
\n\nrules
\nrulesMessages
\n
\nEstas regras são fundidas com as regras base antes da validação.
\n
\nCriação de Lead
\nÉ sempre criado um lead com:
\n\n
\nReserva Automática
\nSe o stand tiver a opção *_de reserva automática *_ativa:
\n\nCaso contrário, o pedido fica apenas como lead.
\n
\nNotificações
\n\nEsta notificação é enviada em tempo real e não entra em filas.
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\nRetorna todos os pontos de venda ativos do stand autenticado.
\nQuery Parameters
\n\nshort (boolean, opcional)
Quando presente, o endpoint retorna uma versão reduzida da listagem, apenas com os campos essenciais.
\n Neste modo:
\n\n
\n
\nOrdenação
\nOs resultados são ordenados da seguinte forma:
\n\nPontos de venda principais primeiro (principal = 1)
\nID em ordem crescente
\n
\n
\nEstrutura da Resposta
\nCada ponto de venda (modo completo) inclui:
\n\nDados base do ponto de venda
\nsubscriber — informação do stand
\nfuncionarios — apenas funcionários ativos
\nparish
\n\n
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\nRetorna os detalhes de um ponto de venda específico.
\nParâmetros
\n\nid (integer)
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\n
\nComportamento
\n\nApenas pontos de venda ativos podem ser consultados
\nSe o ponto de venda não existir ou não estiver ativo, é retornado erro
\nA estrutura de dados é idêntica ao modo completo da listagem
\n
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\nEndpoints responsáveis por listar e obter detalhes dos pontos de venda associados a um stand. Estes endpoints são usados para apresentar informações institucionais, contactos, equipas e localização geográfica.
\n
\nVisão Geral
\nOs pontos de venda representam as localizações físicas do stand, podendo incluir:
\n\nInformação institucional
\nMorada e hierarquia administrativa (freguesia, concelho, distrito)
\nFuncionários ativos
\nAssociação ao stand (subscriber)
\n
\nA listagem pode ser retornada em modo completo ou reduzido (short).
\nCache
\nAmbos os endpoints utilizam cache interno:
\n\nA cache é isolada por stand autenticado
\nO parâmetro short influencia a chave de cache
\nEm caso de falha na execução do callback, é retornado erro genérico
\n
\n","_postman_id":"93760d37-adb1-47c2-a6ef-832236bac716","auth":{"type":"bearer","bearer":{"basicConfig":[{"key":"token","value":""}]},"isInherited":true,"source":{"_postman_id":"90ee0110-d6c8-42d6-8680-701b9e6c5d5e","id":"90ee0110-d6c8-42d6-8680-701b9e6c5d5e","name":"Mystand API 2026 DOC","type":"collection"}}},{"name":"Cliente","item":[{"name":"Detalhes","id":"fd7b049d-d99a-4c9c-99d2-5f01928bb753","protocolProfileBehavior":{"disableBodyPruning":true,"disabledSystemHeaders":{"accept":true}},"request":{"method":"GET","header":[{"key":"Content-Type","value":"application/json","type":"text"}],"url":"{{endpoint}}/v1/subscriber","description":"Detalhes
\nEndpoint responsável por devolver toda a informação institucional e operacional do stand autenticado (subscriber).
\nEste endpoint é utilizado como base para inicialização do front‑end, garantindo que os dados principais do stand e as suas relações mais relevantes já vêm carregadas.
\n
\nEstrutura da Resposta
\nA resposta é um objeto único que agrega a informação institucional, comercial e técnica do stand autenticado, organizada nas seguintes áreas:
\nMetadados e SEO — metas (por página: slug, title, description, ogImage, ogImageMobile, ogImageWhatsapp quando definidos).
\nFavicons e Manifest — favicons.siteManifest (name, shortName, icons, themeColor, backgroundColor, display).
\nIdentidade e Marca — brand, legalName, nif, logo (light, dark), faviconBaseImg, preferedColorTheme.
\nContactos e Localização — email, address, phone, whatsapp, callingTimeStart, callingTimeEnd.
\nRedes Sociais e Integrações — socialMedias, googleAnalytics, recaptcha.
\nInformação Comercial — reservationInfo (iban, advancePayment, advancePaymentMode), isCreditFinancer, isCreditIntemediary.
\nInfraestrutura — backendUrl, defaultCache.
\nParceiro / Revendedor — reseller (name, url).
\nCampos Sazonais — snowStartMonth, snowStartDay, snowEndMonth, snowEndDay.
\nCache
\n\n- A resposta é armazenada em cache por stand autenticado
\n
\n","auth":{"type":"bearer","bearer":{"basicConfig":[{"key":"token","value":""}]},"isInherited":true,"source":{"_postman_id":"90ee0110-d6c8-42d6-8680-701b9e6c5d5e","id":"90ee0110-d6c8-42d6-8680-701b9e6c5d5e","name":"Mystand API 2026 DOC","type":"collection"}},"urlObject":{"path":["v1","subscriber"],"host":["{{endpoint}}"],"query":[],"variable":[]}},"response":[{"id":"842fccd7-29bf-4264-9fb3-01829b097c79","name":"Subscriber","originalRequest":{"method":"GET","header":[{"key":"Content-Type","value":"application/json","type":"text"}],"url":"{{endpoint}}/v1/subscriber"},"status":"OK","code":200,"_postman_previewlanguage":null,"header":[{"key":"Date","value":"Mon, 05 Jan 2026 22:46:39 GMT"},{"key":"Server","value":"Apache"},{"key":"Cache-Control","value":"no-cache, private"},{"key":"X-RateLimit-Limit","value":"100"},{"key":"X-RateLimit-Remaining","value":"98"},{"key":"Vary","value":"Origin,Authorization,Accept-Encoding,User-Agent"},{"key":"Upgrade","value":"h2,h2c"},{"key":"Connection","value":"Upgrade, Keep-Alive"},{"key":"Content-Encoding","value":"gzip"},{"key":"Content-Length","value":"9068"},{"key":"Keep-Alive","value":"timeout=5, max=100"},{"key":"Content-Type","value":"application/json"}],"cookie":[],"responseTime":null,"body":"{\n \"success\": true,\n \"data\": {\n \"metas\": {\n \"home\": {\n \"slug\": \"home\",\n \"title\": \"Mystand - Encontre o melhor stand de veículos\",\n \"description\": \"Encontre o melhor stand de veículos para comprar ou vender seu carro com facilidade e praticidade. 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\"Há mais de 15 anos que a equipa da MyStand trabalha no ramo automóvel, em particular na compra e venda.\",\n \"Ao longo deste período de tempo, e conhecendo o que funciona menos bem no mercado, a experiência acumulada motivou-nos a encontrar uma solução prática, funcional e com um preço bastante acessível para os stands darem a conhecer online os novos veículos disponíveis.\",\n \"Assim surge a MyStand.\",\n \"Com o nosso software, cada stand tem um site incluído, onde pode colocar os seus carros online....\"\n ],\n \"ctaBanner\": {\n \"title\": \"Está à procura de carro novo?\",\n \"paragraphs\": [\n \"Encontre o carro dos seus sonhos em 01.mystand.pt. 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Desde manutenções preventivas, como mudanças de óleo e verificação de travões, até reparações mais complexas no motor ou na suspensão, a nossa equipa de técnicos especializados está pronta para atender com eficiência e profissionalismo.\",\n \"Além disso, a MyStand dispõe de diagnósticos computadorizados avançados para detetar e resolver problemas com rapidez, assegurando que o seu carro volte à estrada em segurança. Venha conhecer os nossos serviços e descubra a qualidade que faz da MyStand a escolha certa para o seu automóvel.\",\n \"Agende já o seu serviço!\"\n ],\n \"avaiableServices\": {\n \"services-air-conditioning\": \"Ar Condicionado\",\n \"services-battery\": \"Bateria\",\n \"services-body-paint\": \"Chapa e Pintura\",\n \"services-brakes\": \"Travões\",\n \"services-chassis\": \"Chassis\",\n \"services-checkup\": \"Check-up Auto\",\n \"services-customer-service\": \"Serviço ao Cliente\",\n \"services-dealership\": \"Concessionária\",\n \"services-delivery\": \"Entrega\",\n \"services-documents\": \"Documentação\",\n \"services-electrical\": \"Elétrica\",\n \"services-electrical-alt\": \"Sistema Elétrico\",\n \"services-engine\": \"Motor\",\n \"services-engine-alt\": \"Sistema de Motor\",\n \"services-exhaust\": \"Escapamento\",\n \"services-fuel\": \"Combustível\",\n \"services-garage\": \"Garagem\",\n \"services-gearboxes\": \"Caixas de Velocidade\",\n \"services-installation\": 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particular na compra e venda.\",\n \"Ao longo deste período de tiempo, e conhecendo o que funciona menos bem no mercado, a experiência acumulada motivou-nos a encontrar uma solução prática, funcional e com um preço bastante acessível para os stands darem a conhecer online os novos veículos disponíveis.\",\n \"Assim surge a MyStand.\",\n \"Com o nosso software, cada stand tem um site incluído, onde pode colocar os seus carros online, exportando-se automaticamente os dados e fotografias de cada veículo para as principais plataformas de compra e venda de veículos, bem como para o Facebook.\"\n ],\n \"section1\": {\n \"title\": \"Visão\",\n \"paragraphs\": [\n \"Na MyStand o nosso foco é o cliente, razão pela qual nos regemos por um rigoroso código de ética. Trabalhamos diariamente para atingir um serviço de excelência, para conquistarmos o nosso lugar e para que possamos ser uma referencia no mercado dos automóveis usados e seminovos.\",\n \"Mais que um cliente Satisfeito, queremos um Amigo!!\"\n ]\n },\n \"section2\": {\n \"title\": \"Missão\",\n \"paragraphs\": [\n \"A MyStand tem por missão \\\"Tornar os Clientes Felizes\\\", através da oferta de soluções de mobilidade de referência com produtos pautados pelos mais rigorosos critérios de qualidade das marcas.\"\n ]\n },\n \"section3\": {\n \"title\": \"Valores\",\n \"paragraphs\": [\n \"Rigor, Transparência, Qualidade, Seriedade, Inovação e Adaptabilidade são valores que nos regem e que nos orientam diariamente para que possamos cumprir a nossa missão, criar Cliente Satisfeito.\"\n ]\n }\n },\n \"financing\": {\n \"introduction\": [\n \"Desenvolvemos parcerias com diversos grupos de financiamento automóvel de forma a ter um alargado leque de respostas, aconselhando e orientando os seus clientes para a melhor opção, tendo em vista as suas necessidades, obtendo financiamento rápidos, desburocratizados e justos, com mensalidades ajustadas aos recursos de cada cliente e possibilidade de prazos alargados (até 120 meses) com ou sem entrada inicial.\",\n \"Para mais informações sobre este tema consulta a nossa página financiamento.\",\n \"A documentação necessária para a formalização de uma proposta de crédito é a seguinte:\"\n ],\n \"section1\": {\n \"title\": \"Particulares:\",\n \"list\": [\n \"Cartão de cidadão;\",\n \"Últimos 3 recibos de vencimento;\",\n \"Comprovativo de NIB;\",\n \"Comprovativo de Morada do último Mês (Fatura de água, luz, TV por cabo ect...);\",\n \"Em caso do proponente ser casado será necessário também os mesmos documentos do cônjuge.\"\n ]\n },\n \"section2\": {\n \"title\": \"Empresa:\",\n \"list\": [\n \"Bilhete de Identidade (ou cartão de cidadão) dos sócios;\",\n \"Cartão de Contribuinte da Empresa;\",\n \"Comprovativo de número de conta bancária ou cheque da Empresa;\",\n \"Comprovativo de Morada;\",\n \"Certidão comercial;\",\n \"Último balancete mensal disponível;\",\n \"IES.\"\n ]\n },\n \"section3\": {\n \"paragraphs\": [\n \"Peça uma simulação de intermediação de crédito sem compromisso para: LINK, indicando o ano de matrícula da viatura, a entrada inicial (caso exista) e qual a modalidade intermediação de crédito pretendida.\",\n \"Poderá também efetuar o seu pedido utilizando o seguinte formulário.\"\n ]\n }\n },\n \"creditIntermediation\": {\n \"title\": \"Informação aos consumidores relativa à atividade de intermediário de crédito\",\n \"infos\": {\n \"1. Nome / firma ou denominação\": \"Stand\",\n \"2. Domicílio profissional / sede social\": \"Morada do Stand\",\n \"3. Número de registo junto do Banco de Portugal\": \"000000000\",\n \"4. Contacto telefónico\": \"+351 000 000 000\",\n \"5. Endereço de correio eletrónico\": \"nomestand@mail.pt\",\n \"6. Categoria de intermediário de crédito\": \"Intermediário a Título Acessório\",\n \"7. Mutuantes ou grupo de mutuantes com quem mantém contrato de vinculação\": [\n \"321Crédito Instituição Financeira de Crédito S.A.\",\n \"Bicredit Sociedade Financeira de Crédito S.A.\"\n ],\n \"8. Regime de exclusividade\": \"Sim\",\n \"9. Serviços de intermediação de crédito\": \"Apresentação ou proposta de contratos de crédito a consumidores.\",\n \"10. Serviços de consultoria\": \"Sim\",\n \"11. Entidade que garante a responsabilidade civil\": \"Lorem Ipsim Sit Dolor Amet\",\n \"12. Número dos contratos de seguro\": \"0000000\",\n \"13. Período de validade dos contratos de seguro\": \"De: 01/01/2025 - Até: 01/01/2026\"\n },\n \"paragraphs\": [\n \"O registo do intermediário de crédito pode ser consultado no Portal do Cliente Bancário em https://clientebancario.bportugal.pt/. É proibido ao intermediário de crédito receber ou entregar quaisquer valores relacionados com a formação, a execução e o cumprimento antecipado dos contratos de crédito, nos termos do artigo 46.º do regime jurídico dos intermediários de crédito, aprovado pelo Decreto-Lei n.º 81-C/2017, de 7 de julho.\",\n \"A atividade de Mystand como intermediário de crédito está sujeita à supervisão do Banco de Portugal.\"\n ]\n },\n \"requestVehicle\": {\n \"title\": \"Viatura sob encomenda\",\n \"subtitle\": \"Encontre já o seu novo carro\"\n },\n \"sellYourVehicle\": {\n \"title\": \"Compramos o seu carro\",\n \"subtitle\": \"Informação acerca da viatura\"\n },\n \"workshop\": {\n \"introduction\": [\n \"A nossa empresa destaca-se no mercado pela qualidade dos nossos veículos e pelo excelente atendimento ao cliente.\",\n \"Com uma vasta gama de opções que se adaptam a diferentes necessidades e orçamentos, procuramos sempre superar as expetativas dos nossos clientes.\",\n \"Assim surge a MyStand.\",\n \"A nossa equipa dedicada e experiente está sempre pronta para ajudar a encontrar o carro perfeito para cada cliente, garantindo assim satisfação e confiança em cada negociação.\"\n ],\n \"section1\": {\n \"title\": \"Consultoria Automóvel\",\n \"paragraphs\": [\n \"Para quem procura orientação especializada na compra, venda ou manutenção de veículos.\",\n \"A nossa equipa está preparada para fornecer aconselhamento personalizado com base nas necessidades e preferências de cada cliente. Desde a avaliação de opções de compra até a negociação de preços e condições, o nosso objetivo é permitir que os clientes tomem decisões informadas e acertadas.\"\n ]\n },\n \"section2\": {\n \"title\": \"Compramos o seu carro\",\n \"paragraphs\": [\n \"Compramos o seu carro! Para isso basta submeter uma avaliação gratuita, que será analisada pelos nossos expecialistas.\",\n \"A nossa proposta para vender o seu carro é válida por 7 dias a contar da data de resposta, compramos o seu carro sem complicações.\"\n ]\n }\n },\n \"vehicle\": {\n \"share\": \"Partilhar\",\n \"email\": \"Email\",\n \"print\": \"Imprimir\",\n \"installments\": \"Mensalidade\",\n \"whatsappBtn\": \"Fale Connosco\",\n \"call\": \"Ligar\",\n \"backToStock\": \"Voltar ao Stock\",\n \"showAllPhotos\": \"Ver todas as fotos\",\n \"promotionNote\": \"Promoção válida até\",\n \"relatedTitle\": \"Veículos semelhantes:\"\n },\n \"contacts\": {\n \"title\": \"Os nossos contactos\",\n \"weCall\": {\n \"title\": \"Nós ligamos\",\n \"subtitle\": \"Podemos ligar-lhe\",\n \"paragraphs\": [\n \"Se preferir, podemos ligar-lhe. Para isso, basta que nos forneça o seu número de telefone, e nos informe qual é o melhor horário para entrarmos em contacto.\"\n ],\n \"btn\": \"Liga-me\"\n },\n \"address\": {\n \"title\": \"Morada\",\n \"paragraphs\": [\n \"Praticando uma política de proximidade com o cliente, mantemos uma rede de lojas, onde será recebido como merece. Passamos-lhe de seguida todas as nossas referências de localização.\"\n ],\n \"openingHours\": {\n \"title\": \"Atendimento\",\n \"weekdaySat\": \"Seg. à sab.\",\n \"weekday\": \"Seg. à sex\",\n \"saturday\": \"Sábado\",\n \"sunday\": \"Domingo\"\n }\n },\n \"callUs\": {\n \"title\": \"Nós ligamos\",\n \"paragraphs\": [\n \"Se preferir, podemos ligar-lhe. Para isso, basta que nos forneça o seu número de telefone, e nos informe qual é o melhor horário para entrarmos em contacto.\"\n ]\n },\n \"email\": {\n \"title\": \"Email\",\n \"legend\": \"Se em alternativa prefere fazer-nos chegar a sua mensagem por email, por favor preencha o formulário abaixo. Prometemos devolver resposta com a maior brevidade possível. Obrigado!\",\n \"btn\": \"Solicitar contacto\"\n }\n }\n }\n },\n \"cssVariables\": {\n \"colors\": {\n \"light\": {\n \"primary\": \"#f8a909\",\n \"primary-hover\": \"#dc8003\",\n \"bg\": \"#efefef\",\n \"bg-alt\": \"#202020\",\n \"bg-nav\": \"hsla(0, 0%, 13%, 90%)\",\n \"over-bg\": \"#ffffff\",\n \"text\": \"#333333\",\n \"grey-primary\": \"#717171\",\n \"grey-secondary\": \"#c5c5c5\",\n \"success-whatsapp\": \"#27cd4c\",\n \"success-whatsapp-hover\": \"#1d9a39\",\n \"link-share\": \"#3f89f8\",\n \"link-share-hover\": \"#326cc4\",\n \"error-cancel\": \"#ff3d3d\",\n \"error-cancel-hover\": \"#dc3545\"\n },\n \"dark\": {\n \"primary\": \"#f8a909\",\n \"primary-hover\": \"#dc8003\",\n \"bg\": \"#202020\",\n \"bg-alt\": \"#2d2d2d\",\n \"bg-nav\": \"hsla(0, 0%, 13%, 90%)\",\n \"over-bg\": \"#444444\",\n \"text\": \"#ffffff\",\n \"grey-primary\": \"#c5c5c5\",\n \"grey-secondary\": \"#717171\",\n \"success-whatsapp\": \"#27cd4c\",\n \"success-whatsapp-hover\": \"#1d9a39\",\n \"link-share\": \"#3f89f8\",\n \"link-share-hover\": \"#326cc4\",\n \"error-cancel\": \"#ff3d3d\",\n \"error-cancel-hover\": \"#dc3545\"\n }\n },\n \"font\": {\n \"primary\": \"nunito-sans\"\n }\n },\n \"cssVariablesMobile\": {\n \"colors\": {\n \"light\": {\n \"primary\": \"#f8a909\",\n \"primary-hover\": \"#dc8003\",\n \"bg\": \"#efefef\",\n \"bg-alt\": \"#202020\",\n \"bg-nav\": \"hsla(0, 0%, 95%, 90%)\",\n \"over-bg\": \"#ffffff\",\n \"text\": \"#333333\",\n \"grey-primary\": \"#717171\",\n \"grey-secondary\": \"#c5c5c5\",\n \"success-whatsapp\": \"#27cd4c\",\n \"success-whatsapp-hover\": \"#1d9a39\",\n \"link-share\": \"#3f89f8\",\n \"link-share-hover\": \"#326cc4\",\n \"error-cancel\": \"#ff3d3d\",\n \"error-cancel-hover\": \"#dc3545\"\n },\n \"dark\": {\n \"primary\": \"#f8a909\",\n \"primary-hover\": \"#dc8003\",\n \"bg\": \"#202020\",\n \"bg-alt\": \"#2d2d2d\",\n \"bg-nav\": \"hsla(0, 0%, 13%, 90%)\",\n \"over-bg\": \"#444444\",\n \"text\": \"#ffffff\",\n \"grey-primary\": \"#c5c5c5\",\n \"grey-secondary\": \"#717171\",\n \"success-whatsapp\": \"#27cd4c\",\n \"success-whatsapp-hover\": \"#1d9a39\",\n \"link-share\": \"#3f89f8\",\n \"link-share-hover\": \"#326cc4\",\n \"error-cancel\": \"#ff3d3d\",\n \"error-cancel-hover\": \"#dc3545\"\n }\n },\n \"font\": {\n \"primary\": \"nunito-sans\"\n }\n },\n \"socialMedias\": [\n [\n \"facebook\",\n \"webhouseoficial\"\n ],\n [\n \"instagram\",\n \"webhouse.pt\"\n ],\n [\n \"youtube\",\n \"UCcyIyUrcCvhHoa_ox2CYH2Q?sub_confirmation=1\"\n ],\n [\n \"twitter\",\n \"WebHousePt\"\n ]\n ],\n \"recaptcha\": \"6Ld78lUpAAAAAGzkYOWnkoOxzXUZufnhQpSTwkMx\",\n \"brand\": \"Mystand Demo1\",\n \"legalName\": \"Empresa Ponto de Venda Stand Demo1\",\n \"nif\": \"999999999\",\n \"email\": \"vendas@mystand.pt\",\n \"address\": \"Rua Xpto, nº 99\",\n \"phone\": \"915704905\",\n \"whatsapp\": \"351915490002\",\n \"facebookUsername\": \"webhouseoficial\",\n \"weCall\": \"Confia\",\n \"backendUrl\": \"https://admin.mystand.pt\",\n \"logo\": {\n \"light\": \"https://cloud.whc.pt/users/logotipos/1880743108673d41648f572140352186.svg\",\n \"dark\": \"https://cloud.whc.pt/users/logotipos/1999784231673d41649ffb5577522286.svg\"\n },\n \"faviconBaseImg\": \"https://cloud.whc.pt/users/favicons/18208105863eaab147d1d5603667155.png\",\n \"reservationInfo\": {\n \"iban\": \"PT50000000000000000000000\",\n \"advancePayment\": \"10.00\",\n \"advancePaymentMode\": \"percentage\"\n },\n \"reseller\": {\n \"name\": \"Mystand\",\n \"url\": \"https://mystand.pt\"\n },\n \"isCreditFinancer\": false,\n \"isCreditIntemediary\": true,\n \"callingTimeStart\": \"09:00\",\n \"callingTimeEnd\": \"19:00\",\n \"snowStartMonth\": null,\n \"snowStartDay\": null,\n \"snowEndMonth\": null,\n \"snowEndDay\": null,\n \"defaultCache\": 900,\n \"preferedColorTheme\": \"auto\"\n }\n}"}],"_postman_id":"fd7b049d-d99a-4c9c-99d2-5f01928bb753"}],"id":"d4c6d41d-8cab-4993-8ed4-a84c6c35e73b","_postman_id":"d4c6d41d-8cab-4993-8ed4-a84c6c35e73b","description":"","auth":{"type":"bearer","bearer":{"basicConfig":[{"key":"token","value":""}]},"isInherited":true,"source":{"_postman_id":"90ee0110-d6c8-42d6-8680-701b9e6c5d5e","id":"90ee0110-d6c8-42d6-8680-701b9e6c5d5e","name":"Mystand API 2026 DOC","type":"collection"}}}],"id":"8f2d9cbb-81d1-4da5-9051-b2093b879405","description":"Convenções Gerais
\nEsta versão da API (v1) define os comportamentos, convenções e formatos comuns a todos os endpoints descritos nesta coleção. As informações abaixo não são repetidas individualmente em cada endpoint.
\n
\nAutenticação
\nTodos os endpoints da API exigem autenticação via token.
\n\nAuthorization: Bearer {{token}}\n\n
\n- Requisições sem token válido resultarão redirecionamento à página de login.
\n
\n
\nConvenção de valores booleanos
\nCampos e parâmetros booleanos são representados sempre como valores numéricos:
\n\n1 → verdadeiro
\n0 → falso
\n
\nEssa convenção é utilizada nos query params.
\n
\nListas de valores (IDs, campos, ordenação)
\nSempre que um parâmetro aceitar múltiplos valores, o formato utilizado é:
\n\n- string com valores separados por vírgula
\n
\nExemplos:
\nids=31,65,45\nfields=id,title,price\norder=preco-asc,data-desc\n\n
⚠️ Não são utilizados formatos de array como repetição de chave (ids[]=1&ids[]=2).
\n
\nCampos condicionais na resposta
\nA API não retorna campos com valor null.
\n\nSe uma propriedade não se aplica ao contexto do recurso, ela simplesmente não é enviada na resposta.
\nIsso vale para praticamente todos os endpoints da API.
\n
\n⚠️ Consumidores da API devem assumir que a ausência de um campo é um comportamento esperado.
\n
\nPaginação
\nEndpoints que retornam listas utilizam paginação padrão.
\nAlém do payload principal, a resposta inclui um objeto adicional pagination com os seguintes campos:
\n\ncount — quantidade de itens retornados na página atual
\ncurrentPage — número da página atual
\nfirstItem — índice do primeiro item da página atual
\nlastItem — índice do último item da página atual
\nperPage — quantidade de itens por página
\ntotal — total de itens disponíveis
\nlastPage — número da última página
\nhasMorePages — indica se há páginas seguintes
\nnextPageUrl — URL da próxima página (ou null)
\npreviousPageUrl — URL da página anterior (ou null)
\n
\nO formato do objeto de paginação é consistente entre diferentes entidades (ex: veículos, notícias).
\n
\nDisponibilidade de Listagem
\nAos endpoints de filtro e veículo se aplica automaticamente um escopo de visibilidade que determina os critérios para um veículo estar \"online\".
\nUm recurso relacionado a veículos só é considerado disponível para listagem quando todas as condições abaixo são atendidas:
\n\no veículo está publicado (published = 1)
\no veículo não está em rascunho
\no veículo possui ao menos uma foto associada
\n
\nImpacto nos endpoints
\n\nEndpoints de veículos retornam apenas veículos considerados online.
\nEndpoints de filtros (ex: marcas, modelos, anos, faixas de preço, etc.) levam em conta apenas veículos online.
\n
\nEsse comportamento é automático e não requer parâmetros adicionais na requisição. Porém, em alguns endpoints, pode ser desligado usando um parâmetro da query string.
\n
\nObservação final
\nEstas convenções se aplicam a todos os grupos e endpoints desta coleção. Para detalhes específicos, consulte a documentação do endpoint ou do grupo correspondente.
\n","_postman_id":"8f2d9cbb-81d1-4da5-9051-b2093b879405","auth":{"type":"bearer","bearer":{"basicConfig":[{"key":"token","value":""}]},"isInherited":true,"source":{"_postman_id":"90ee0110-d6c8-42d6-8680-701b9e6c5d5e","id":"90ee0110-d6c8-42d6-8680-701b9e6c5d5e","name":"Mystand API 2026 DOC","type":"collection"}}}],"auth":{"type":"bearer","bearer":{"basicConfig":[{"key":"token","value":""}]}},"event":[{"listen":"prerequest","script":{"id":"5c50c093-c929-42da-b4cd-e364b44cc0fa","type":"text/javascript","requests":{},"exec":[""]}},{"listen":"test","script":{"id":"05e9a2e9-e4f0-4e0a-b18d-b85baabd0ff6","type":"text/javascript","requests":{},"exec":[""]}}],"variable":[{"key":"endpoint","value":"{{endpoint}}"}]}